纵观已经过去的2024年,油价从4月开始震荡下行,高点下移明显。尽管下方65-66美元区间展现出强劲支撑,油价始终没有跌破。下半年自10月中旬开始,原油维持在66.50-72.30美元区间内持续震荡,对比上半年,价格振幅进一步收窄。当前,原油需求前景的市场信心不足,供应增加的趋势越发清晰,这两大因素持续抑制油价上涨。虽然地缘政治对油价有一定的支撑作用,但也难挑大梁。
假期燃油需求增加 短期支撑油价反弹
过去一周,欧美处于圣诞与元旦假期,美国机场客运量增长明显。美国运输安全管理局(TSA)的数据显示,旅客安检数量达到420万人次/日,较2019年同期的最高历史纪录高出10%。从2024年整年来看,自3月起,美国机场活动量都创出了季节性的新高,显示出需求强劲态势。然而,值得注意的是,航空燃料消耗量仍未达到疫情前的水平。
供应正在上升 需求较为乏力
在过去的一年,油价始终受供应上升和需求乏力的双重影响。OPEC曾多次下调2025年原油需求增长预期,从上半年预计的增加220万桶/日下调至140万桶/日(12月公布的报告)。即便在三大月报中最乐观的预测里,也能感受到需求增长面临的压力。美国能源署(EIA)预计2025年全球原油需求增加130万桶/日;国际能源署(IEA)预计2025年的全球原油需求增加110万桶/日。
供应方面,过去一年半,全球原油供应增量大部分来自非OPEC国家。预计2025年,全球原油供应还将增加150万桶/日,其中美国、巴西、圭亚那、加拿大和阿根廷的产量增长非常明显。尽管OPEC+在过去一直执行减产策略,但该联盟在2024年的原油产量比2023年增加了63万桶/日。国际能源署(IEA)预计,到2025年全球原油产量将增加至1.048亿桶/日,供应的增幅将会超过需求增长幅度,预计出现约140万桶/日的供应过剩情况。
百利好特约智昇研究国际金融分析师欧文指出,近期中东地缘局势有所缓和,油价失去这一重要支撑因素。当下,供需关系成为影响油价的最主要参考因素。随着OPEC+即将放宽减产措施,市场对供应过剩的担忧将抑制油价上涨。此外,还需密切关注巴以和谈的进程、美联储降息预期变化以及OPEC+是否会继续延长减产等不确定性因素。技术面,原油日线震荡下行,高点下移,但下方65-66美元区间支撑强劲,上方72.50美元一线有较强阻力,若能上破则有望反弹至77美元的位置。
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